１.在电梯进行定期检修试车时，电梯轿厢内不可载客或装货，同时应在层门口、轿内操纵箱、机房控制柜等处，悬挂“检修停用”、“不许合闸”、“正在修理，不可开动”等内容的警告牌，试车时应有专人统一指挥，根据指挥人员所发的指令，才能摘去警告牌开动电梯。２.电梯进行检查、试验、修理、清洁工作时应将机房电源开关断开，以保证安全。３.电梯检查维修时，使用３６伏以下的安全电压。为此电梯机房、井道的底坑、轿顶都应装有供检修用的低压电源插座。４.电梯所有电气设备的金属外壳应有良好的接地：

电梯的运行速度不论是上行还是下行，均应在规定的额定速度范围内运行，一般不会超速，如果出现超速，在电梯控制系统内是有防超速装置，此时，该装置会自动启动，使电梯减速或停止运行。

电梯蹲底就是电梯的轿厢在控制系统全都失效的情况下，会超越首层平层位置而向下行驶，直至蹲到底坑的缓冲器上停止。缓冲器就是为此而设置的防护装置，此防护装置根据电梯的运行速度的不同，分弹簧式和液压式两种。当轿厢蹲在缓冲器上就称为蹲底。此时，缓冲器对电梯轿厢的冲击力产生缓解的作用，不至于对电梯内乘客造成严重的伤害。

1、消防电梯一般在火灾情况下能正常运行，而普通电梯则没有太多的要求。2、消防梯是双电源引入到端部的配电箱体内，消防梯在其它电源切断时，仍能利用消防专用电源运行。消防梯比普通梯多一路消防电源，在发生火灾时，家庭电梯品牌由消防电源供电，供消防队员救火和楼内人员逃生使用。3、消防电梯内应设专用操纵按钮，即在火灾报警探头发出报警信号，延时30秒钟确认是火灾后，其他电梯全部降到首层，南湖电梯品牌只有按专用按钮，才可运行。消防梯自首层到顶层运行时间不能大于60s。4、消防梯井底有排水设施。消防电梯井底还设置集水坑，容积不小于2立米，潜水排污泵流量不小于10L/s，这是普通电梯所没有的。

电梯维修交流双速电梯采用继电器控制，器件多、控制结构复杂、接触式触点可靠性差；交流调速电梯早期多为分立元件控制，国产可控硅等电子元器件制造质量也不稳定，机械式选层器由于有摩擦容易出现接触不良，触头磨损；直流调速电梯基本上都是发电机组拖动，噪声大，分立元件加上继电器控制，故障率也较高。通常情况下，新出厂钢丝绳大部分在生产时已经进行了润滑处理，但在使用过程，润滑油脂会流失减少。