1、消防电梯一般在火灾情况下能正常运行，而普通电梯则没有太多的要求。2、消防梯是双电源引入到端部的配电箱体内，消防梯在其它电源切断时，仍能利用消防专用电源运行。消防梯比普通梯多一路消防电源，在发生火灾时，由消防电源供电，供消防队员救火和楼内人员逃生使用。3、消防电梯内应设专用操纵按钮，即在火灾报警探头发出报警信号，延时30秒钟确认是火灾后，其他电梯全部降到首层，只有按专用按钮，才可运行。消防梯自首层到顶层运行时间不能大于60s。4、消防梯井底有排水设施。消防电梯井底还设置集水坑，容积不小于2立米，潜水排污泵流量不小于10L/s，这是普通电梯所没有的。

１.在电梯进行定期检修试车时，电梯轿厢内不可载客或装货，同时应在层门口、轿内操纵箱、机房控制柜等处，悬挂“检修停用”、“不许合闸”、“正在修理，不可开动”等内容的警告牌，试车时应有专人统一指挥，根据指挥人员所发的指令，才能摘去警告牌开动电梯。２.电梯进行检查、试验、修理、清洁工作时应将机房电源开关断开，以保证安全。３.电梯检查维修时，需要使用３６伏以下的安全电压。为此电梯机房、井道的底坑、轿顶都应装有供检修用的低压电源插座。４.电梯所有电气设备的金属外壳应有良好的接地：

电梯维修交流双速电梯采用继电器控制，器件多、控制结构复杂、接触式触点可靠性差；交流调速电梯早期多为分立元件控制，国产可控硅等电子元器件制造质量也不稳定，机械式选层器由于有摩擦容易出现接触不良，触头磨损；家庭汽车电梯直流调速电梯基本上都是发电机组拖动，噪声大，分立元件加上继电器控制，故障率也较高。目前，故障频繁的老式旧电梯，已不能满足人们的需要；应如何解决这些电梯的生存问题，汽车电梯费用是重新购买更新旧梯，还是将在用电梯通过改造达到相对的要求，从而充分利用设备，延长使用寿命，继续使用呢？在这种情况下，产生了旧梯改造的需求。

观光电梯可安装在新建筑物的内部或者外部，也可以作现有建筑物改造的工程项目来实施。值得注意的是，安装在建筑物外部的观光电梯需要满足特殊条件以抵御所处安装地点的气象条件对电梯设备的不利影响。结冰和霜冻对通用载荷室外观光梯的运行构成了很大的威胁。业内人士建议，在结冰和霜冻发生频繁的地方不适合安装室外观光电梯。在不常发生结冰和霜冻的地方，一旦发生结冰和霜冻，室外观光梯应当停止使用。